337.000 dólares para una pareja herida en una colisión por alcance de varios vehículos en la autopista Nimitz.
Sobre el caso
Nuestra clienta circulaba por el carril número 1 de la autopista Nimitz (I-880) en Fremont, California, en plena hora punta vespertina. En respuesta al tráfico detenido delante de ella, nuestra cliente redujo la velocidad de su Hyundai Veloster y lo detuvo. En el carril #2, a alta velocidad para las condiciones, iba el vehículo adverso, una furgoneta Ford Transit Connect. Intentando evitar el tráfico que frenaba hacia su frente, el conductor adversario se desvió hacia el carril nº 1 y colisionó con la parte trasera del Hyundai, golpeándolo en un ángulo y a una velocidad tal que el coche de nuestra clienta fue impulsado a través del carril de tráfico adyacente y contra un Toyota Corolla que circulaba por el carril nº 3.
La CHP llegó al lugar del accidente pero no presentó ningún informe. A pesar de las dos sacudidas, nuestros clientes pudieron conducir sus automóviles hasta sus casas cercanas. Más tarde esa noche ambos fueron al Departamento de Emergencia de Kaiser Fremont.
Hechos
La conductora se golpeó fuertemente la cabeza contra el reposacabezas cuando se produjo la colisión por alcance. Su marido, que viajaba en el asiento del copiloto, se golpeó la cabeza contra un panel metálico interior. Se le diagnosticó una contusión craneal, para la que el tratamiento médico recomendado fue analgésico no prescriptivo y aplicación de hielo.
Nuestro cliente también se quejaba de náuseas y mareos, además de dolor de cuello, rigidez y dolor en la parte superior de la espalda. El médico que la examinó concluyó que había pocas probabilidades de hemorragia intracraneal y, tal vez, una conmoción cerebral leve. La paciente acudió a su médico de atención primaria porque el dolor de cabeza y de espalda iba en aumento. Fue remitida a un neurólogo para que examinara los síntomas posteriores a la conmoción cerebral debido a los continuos problemas cognitivos: dificultad para recordar y deletrear palabras, y sensación de inseguridad en las capacidades de procesamiento. Un psicólogo vio a nuestra clienta para analizar más a fondo estos problemas cognitivos que estaban afectando a su trabajo académico como profesora universitaria y administradora de la universidad.
Los abogados de accidentes GJEL fueron contratados por la pareja para representarles en sus reclamaciones por daños y perjuicios. El socio Jim Larsen reunió y presentó el historial médico, incluyendo el historial neurológico, de una manera eficaz, convenciendo a la compañía de seguros del conductor de la furgoneta de que la pareja debía recibir el pago máximo de la póliza. Esta cantidad se vio incrementada por el éxito del abogado Larsen en la obtención de una reducción significativa del gravamen por servicios médicos.
El accidente fue investigado por agentes de la CHP que describieron los objetos en la calzada como grandes mesas que se habían caído de un vehículo que nunca fue identificado.
| Nombres de compañías de seguros: | ESIS |
| Informe policial | La CHP respondió pero no presentó ningún informe |
| Tipos de vehículos | 2014 Hyundai Velostar 2011 Ford Transit Connect van |
| Lugares del accidente: | NB I880 (autopista Nimitz) Fremont, CA |
| Hospitales y centros médicos visitados | Kaiser Fremont Kaiser Santa Clara Kaiser Union City |
| Tipos de lesiones (lo más específico posible) | Dolor de cabeza, dolor de cuello, dolor lumbar, rigidez, disfunción cognitiva |
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.