Acuerdo de $100,000.00 para un pasajero herido en una colisión en una intersección cuando un conductor ebrio se salta un semáforo en rojo.
Sobre el caso
El 25 de marzo de 2017, nuestro cliente era el pasajero de un Chevrolet Malibu 2013 que viajaba por N. Abel St. en Milpitas, condado de Santa Clara, California. Al entrar en la intersección con Marylinn Drive, el Malibu se saltó el semáforo en rojo y colisionó con un Honda Accord de 2005. Nuestro cliente sufrió lesiones graves, al igual que ambos conductores y el pasajero del Honda. En ese momento, a primera hora de la tarde, no había condiciones meteorológicas o del firme que contribuyeran al accidente, que fue investigado por el Departamento de Policía de Milpitas. Se obtuvieron declaraciones de los dos conductores y de los dos pasajeros: el conductor del Honda recordaba claramente haber entrado en la intersección con el semáforo en verde; ninguno de los demás implicados recordaba el accidente.
Hechos
Tras la investigación, la policía de Milpitas llegó a la conclusión de que el conductor del Malibú era el responsable del accidente, y fue detenido por conducir bajo los efectos del alcohol y con el carné suspendido.
Nuestro cliente fue trasladado en ambulancia al centro de traumatología del Centro Médico Regional de San José, donde el diagnóstico de ingreso fue una lesión cerebral traumática leve, fractura de la pelvis izquierda y contusiones en la espalda, el brazo derecho, la pierna y las costillas. Fue dado de alta tras cuatro días de hospitalización. Continuó con tratamiento ambulatorio y fisioterapia a domicilio.
Preocupado por la necesidad de tratamiento médico continuado, la pérdida de salarios, las continuas facturas médicas y las dificultades de memoria y para encontrar palabras tras el accidente, nuestro cliente contrató a GJEL ACCIDENT ATTORNEYS para abordar estas cuestiones.
Los abogados y el personal del bufete GJEL iniciaron una investigación para determinar si ambos conductores eran responsables del accidente, y qué seguro, en su caso, estaba disponible para compensar a nuestro cliente por sus pérdidas y necesidades futuras. Allstate inicialmente tomó la posición de que su política sobre el Malibu no estaba disponible porque el propietario del coche había prestado a su sobrina, y el conductor había tomado el vehículo sin el permiso o el conocimiento del propietario. El abogado Jim Larsen, del bufete GJEL, argumentó con éxito que Allstate estaba plenamente expuesta por los daños causados por el conductor y el propietario.
El abogado Jim Larsen desarrolló evidencia clínica de los problemas de ansiedad y pérdida de memoria de nuestro cliente con el examen neuropsicológico y la evaluación. Con fuertes argumentos fácticos, legales y médicos, los Abogados de Accidentes de GJEL fueron capaces de obtener a través de la negociación el máximo acuerdo monetario disponible a favor de nuestro cliente.
| Nombres de compañías de seguros: | Allstate |
| Informe policial | Departamento de Policía de Milpitas |
| Tipos de vehículos | 2013 Chevrolet Malibu 2005 Honda Accord |
| Lugares del accidente: | |
| Hospitales y centros médicos visitados | Centro Médico Regional de San José Canyon Springs Post-Acute Valley Health Center -Milpitas |
| Tipos de lesiones (lo más específico posible) | Traumatismo craneoencefálico leve con pérdida de consciencia Fractura de pelvis izquierda Espalda contusa, brazo derecho, pierna derecha, costillas magulladas Ansiedad, pérdida de memoria a corto plazo |
Preguntas frecuentes sobre pasajeros heridos en accidentes de tráfico
¿Qué debo hacer inmediatamente después de un accidente como pasajero?
Busque atención médica para cualquier lesión, tome fotos de la escena y recopile información de contacto y del seguro de todos los conductores implicados.
¿Y si el conductor del coche en el que viajaba no tiene seguro o tiene un seguro insuficiente?
Usted todavía puede ser capaz de recuperar los daños a través de su propia cobertura de motorista sin seguro / con seguro insuficiente o mediante la presentación de una reclamación contra el conductor de otro vehículo implicado en el accidente.
¿Qué tipos de daños puedo recuperar como pasajero en un accidente de coche?
Usted puede ser capaz de recuperar los daños y perjuicios por gastos médicos, salarios perdidos, dolor y sufrimiento, angustia emocional, y otras pérdidas relacionadas.
¿A quién puedo hacer responsable de mis lesiones como pasajero en un accidente de tráfico?
La responsabilidad puede depender de las circunstancias específicas del accidente, pero las partes potencialmente responsables podrían incluir al conductor del vehículo en el que usted viajaba, a otros conductores implicados en el accidente, o incluso a fabricantes de vehículos o entidades gubernamentales en algunos casos.
¿Puedo reclamar contra el conductor del coche en el que viajaba si soy familiar suyo?
Sí, puede presentar una reclamación contra el conductor del vehículo en el que viajaba, independientemente de su relación con él.
¿Cómo puedo demostrar el alcance de mis lesiones como pasajero en un accidente de tráfico?
Se pueden utilizar historiales médicos, testimonios de expertos y otras pruebas para ayudar a demostrar la naturaleza y gravedad de sus lesiones.
¿Qué pasa si soy pasajero de un coche que ha sido atropellado por otro vehículo?
Dependiendo de las circunstancias del accidente, puede presentar una demanda contra el conductor del otro vehículo o contra ambos conductores.
¿Puedo reclamar daños y perjuicios por angustia emocional como pasajero en un accidente de tráfico?
Sí, es posible obtener una indemnización por daños y perjuicios emocionales si puede demostrar que son consecuencia del accidente y de sus lesiones.
¿Cuánto tardará en resolverse mi caso de lesiones personales como pasajero en un accidente de tráfico?
El tiempo que se tarda en resolver un caso de lesiones personales puede variar en función de diversos factores, como la complejidad del caso, la gravedad de las lesiones y la voluntad de las partes implicadas de negociar un acuerdo. En general, los casos pueden tardar entre varios meses y varios años en resolverse.
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.