Los abogados de lesiones personales de California piden más protección para todos los ciclistas
ORINDA, California - Mientras que casi todos los estados de la Unión exigen al menos alguna forma de uso del casco a los motoristas, esa cifra es mucho menor cuando se trata de ciclistas, según el Insurance Institute of America. Veintiún estados exigen el uso del casco cuando se conduce una motocicleta, y otros 27 estados obligan a algunos ciclistas a llevarlo. Por el contrario, sólo 21 estados más el Distrito de Columbia tienen leyes sobre el uso del casco en bicicleta.
Gillin Jacobson Ellis & Larsen(GJEL Accident Attorneys), un bufete del área de la Bahía de San Francisco que representa a demandantes en casos de lesiones catastróficas y homicidio culposo, pide más protección para todos los ciclistas en las carreteras del país. El socio gerente Andy Gillin sugiere que los estados revisen las anticuadas leyes sobre el uso de la bicicleta y actualicen las leyes que no han seguido el ritmo del aumento del número de ciclistas en las carreteras del país.
Todos los estados exigen que los motoristas estén sobrios mientras conducen su vehículo; menos de la mitad de los estados hacen cumplir las leyes sobre ciclismo bajo los efectos de las drogas. Iowa es el único estado de la Unión en el que no existe ninguna ley sobre el uso del casco en bicicleta, el casco en motocicleta o el ciclismo bajo los efectos del alcohol.
"Todos los gobiernos estatales tienen que actualizar las normas de seguridad ciclista y aplicar una ley sobre ciclismo bajo los efectos del alcohol", dijo Gillin. "California, por ejemplo, exige el uso del casco de motociclista a todos los ciclistas, el uso del casco de ciclista a los menores de 17 años e incluye una ley sobre ciclismo bajo los efectos del alcohol. Aunque California tiene algunas leyes en vigor, debería considerar el uso de cascos para todos los vehículos bípedos."
En agosto de 2010, el alcalde de Los Ángeles, Antonio Villaraigosa, pidió que se promulgara en todo el estado una ley sobre el uso del casco para ciclistas de todas las edades, después de que él mismo se rompiera el codo en un accidente de bicicleta cuando llevaba puesto el casco. Además de esta ley del casco, que sustituiría el actual requisito para los menores de 17 años por una ley de "todos los ciclistas con casco", los defensores de la seguridad han sugerido al alcalde que aplique también una "ley de adelantamiento de un metro".
Estadísticas de la Ley de Seguridad del Casco:
- En 2007, la National Highway Traffic Safety Administration https://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/810986.pdf informó de que 698 ciclistas a pedales murieron y 44.000 resultaron heridos en accidentes de tráfico.
- De los 714 ciclistas fallecidos en 2008, 653 (91%) no llevaban casco, según el Instituto para la Seguridad del Casco en Bicicleta. El número de traumatismos craneoencefálicos de los ciclistas es muy superior al de cualquier otro deporte, según el Bicycle Helmet Safety Institute.
- Casi 11.000 personas son hospitalizadas cada año por traumatismos craneoencefálicos tras accidentes de bicicleta. Se ha demostrado que los cascos reducen el riesgo de traumatismo craneal en los niños en un 85% y las lesiones cerebrales en un 88%, según Safe Kids USA.
- Aproximadamente el 90% de la población apoya las leyes sobre el uso del casco en niños, pero sólo el 62% apoya las leyes sobre el uso del casco en adultos, según la Encuesta Nacional sobre Actitudes y Comportamientos de Ciclistas y Peatones.
ACERCA DE GJEL ABOGADOS DE ACCIDENTES
GJEL Accident Attorneys; es un bufete de abogados del área de la Bahía de San Francisco que representa a demandantes en casos de lesiones catastróficas y homicidio culposo. Desde 1972, Gillin Jacobson Ellis & Larsen ha obtenido indemnizaciones en más del 99 por ciento de sus casos. Para más información, visite www.gjel.com o envíe un correo electrónico a lawfirm [at] gjel [dot] com.
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.