Animo a mis lectores a que nunca hablen ni envíen mensajes de texto mientras conducen, porque este comportamiento es intrínsecamente peligroso y los estudios han demostrado que multiplica varias veces el riesgo de accidente. De hecho, enviar mensajes de texto mientras se conduce puede multiplicar por 32 el riesgo de accidente (lo que significa que el accidente es un 3200% más probable). De hecho, se ha demostrado que enviar mensajes de texto al volante aumenta el riesgo de accidente tanto o más que conducir bajo los efectos del alcohol. Aunque nunca es buena idea hablar o enviar mensajes de texto mientras se conduce, hoy es un día especialmente malo para realizar una actividad que ya es peligrosa de por sí. Y es que hoy es un día de tolerancia cero.
La Patrulla de Carreteras de California (CHP) lleva a cabo hoy una jornada de aplicación de tolerancia cero de la prohibición de utilizar el teléfono móvil mientras se conduce. En un esfuerzo similar el 11 de agosto, la CHP citó a 300 conductores del Área de la Bahía, y otras fuerzas del orden locales citaron a otros 350 conductores.
El objetivo de los días de tolerancia cero es promover la educación sobre la prohibición de los teléfonos móviles desde hace un año y los efectos desastrosos que puede tener conducir mientras se habla y se envían mensajes de texto. El CHP dice que planean llevar a cabo más controles de tolerancia cero en el futuro para seguir educando al público.
Por supuesto, los mayores de 18 años pueden seguir utilizando dispositivos de manos libres, como altavoces o auriculares bluetooth, para hablar por teléfono mientras conducen. El uso de estos dispositivos cumple con la ley, pero todavía hay algunas pruebas de que una conversación telefónica de la variedad de manos libres es tan distracción para un conductor como una conversación telefónica en un teléfono de mano. En cuanto a los menores de 18 años, no se les permite usar el móvil en absoluto, con o sin manos libres.
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.