En Cambridge (Massachusetts) se ha creado una gran expectación en torno a un innovador diseño de intersección que podría suponer un gran avance en el diseño de cruces muy oblicuos. El "peanutabout" se basa en los principios de las glorietas protegidas y las miniglorietas para resolver los problemas específicos de este tipo de intersecciones, que suelen incluir largas distancias de cruce, falta de visibilidad y retrasos asociados al funcionamiento de los semáforos. El diseño representa una solución ventajosa para todos que mejoraría la seguridad de todos los usuarios: mejoraría la visibilidad y la protección de los ciclistas al mantener carriles bici protegidos en toda la intersección, mejoraría la transitabilidad al acortar las distancias de cruce para los peatones y haría que la conducción fuera más segura y menos estresante al calmar el tráfico y reducir los conflictos y los retrasos.
Oakland tiene varias intersecciones inclinadas que podrían ser candidatas a diseños de "peanutabout". En particular, dos intersecciones muestran potencial para un diseño de este tipo:
Colegio/Claremont/62/Florio:
Una verdadera pesadilla de intersección para cualquier persona a navegar que experimenta altos volúmenes de vehículos y peatones. Algunos ciclistas se enfrentan a esta intersección también - una dieta vial en Claremont también es muy necesario.
Adeine/Market/57th/Aileen:
Una terrible intersección de dos rutas para bicicletas que increíblemente carece de un paso de peatones a través de Adeline en el lado noreste. Adeline recibió recientemente una dieta vial con carriles para bicicletas amortiguados, mientras que Market es excesivamente ancho en el lado norte de la intersección y necesita su propio dimensionamiento correcto.
Ambos lugares necesitan urgentemente mejoras de seguridad y funcionamiento, y un peanutabout podría ser la solución.