Para completar Semana Nacional de la Seguridad de los Conductores Adolescenteslos Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades publicaron un estudio optimista que muestra que las muertes por accidente de tráfico causadas por adolescentes han descendido significativamente en los últimos cinco años. Este descenso se atribuye al endurecimiento leyes de conducción para adolescentesy otra causa inesperada: la recesión económica.
Entre 2004 y 2008, según el estudio, las colisiones mortales entre conductores de 16 y 17 años disminuyeron un 38%, pasando de 27 por cada 100.000 personas a 16,7. El grado de reducción de las muertes de adolescentes varía según el estado. En los estados con las leyes más estrictas para los conductores adolescentes, como Nueva York y Nueva Jersey, la cifra descendió a 9,7 por cada 100.000 personas. En Wyoming, conocido por sus leyes menos restrictivas, casi 60 de cada 100.000 adolescentes siguen implicados en accidentes mortales.
"No es que los adolescentes sean cada vez más seguros", afirma Russ Rader, del Insurance Institute for Highway Safety. "Es que las leyes estatales promulgadas en los últimos 15 años están sacando a los adolescentes de las situaciones de conducción más peligrosas". Rader señala las leyes que frenan la conducción nocturna y con otros adolescentes como las más importantes.
California también ha registrado un alentador descenso en el número de accidentes mortales de adolescentes. Pero si bien esto se debe en parte a la ley del carné gradual de California (los adolescentes no obtienen privilegios sin restricciones hasta los 18 años), el informe señala que el descenso de California se produjo durante la última recesión económica nacional. Entre 2007 y 2008, por ejemplo, las muertes de adolescentes por accidentes de tráfico descendieron un 48% (en total, descendieron un 54% en los cinco años estudiados). Para explicar esta rareza, los CDC escriben que "se cree que las recesiones económicas producen mayores recortes para los conductores con fondos limitados", debido al precio de la gasolina y del mantenimiento del coche.
Que las muertes de adolescentes relacionadas con accidentes de tráfico se hayan reducido un 38% en 5 años gracias a las duras leyes de conducción es un avance fantástico. Pero la conducción sigue siendo la principal causa de muerte entre los adolescentes, con aproximadamente 1.400 fallecimientos al año. La lucha no ha terminado, y no se detendrá hasta que los gobiernos estatales promulguen leyes aún más estrictas relacionadas con los conductores adolescentes y la conducción distraída.
Crédito de la foto: Leonid Mamchenkov
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.