A primera hora de la mañana de hoy, miércoles 25 de mayo, un peatón ha muerto atropellado por un vehículo en la esquina de Pierce Street y Lombard Street, en el distrito de Marina de San Francisco. El teniente Troy Dangerfield, portavoz del Departamento de Policía de San Francisco, declaró que el conductor, de 30 años de edad, no vio al peatón antes de que se produjera la colisión, pero no parecía conducir bajo los efectos del alcohol. Esta trágica muerte se produce tras una serie de accidentes de peatones en Masonic Avenue que han dado lugar a un plan de 20 millones de dólares para mejorar la seguridad de los peatones en esa calle, y pone de relieve la necesidad de planes adicionales de seguridad para peatones en todo San Francisco.
Según un nuevo informe de Transportation for America, una coalición de grupos de planificación y tránsito, los accidentes peatonales representan más del 50% del total de víctimas mortales de tráfico en San Francisco, más de cuatro veces la media nacional. Es un récord terrible, y la ciudad de San Francisco debería tomar medidas serias para hacer más seguras las calles de la ciudad. "El informe pone de relieve que en San Francisco, como en todo el país, las arterias son mortales, la velocidad mata, y que inversiones relativamente pequeñas en mejoras peatonales de nuestras calles hacen que los barrios de nuestra ciudad sean lugares mucho más seguros y agradables para caminar", declaró Elizabeth Stampe, directora ejecutiva de la organización de seguridad peatonal WalkSF.
Parte del problema es el elevado número de calles anchas de San Francisco, que hace que los automovilistas se sientan cómodos sobrepasando los límites de velocidad, lo que a menudo pone en peligro a los peatones. La aplicación de planes como el Plan de Bulevares de Masonic Avenue para reducir la velocidad en toda la ciudad bien valdría el coste si redujera los accidentes mortales de peatones como el de esta mañana en las calles Lombard y Pierce, en la Marina.
Visite el informe "Dangerous By Design" para saber más sobre los accidentes de peatones en San Francisco y las estadísticas de seguridad vial en todo el país.
ACTUALIZACIÓN: El Departamento de Policía de San Francisco ha anunciado que la víctima del accidente peatonal de esta mañana en el distrito de Marina resultó gravemente herida, no muerta como se informó en un principio. En una segunda actualización se aclara que la víctima, de 22 años de edad, se encuentra con respiración asistida.
Crédito de la foto: mrjorgen
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.