Hasta ahora, 2011 ha sido un gran año para la seguridad de los peatones y ciclistas de San Francisco. Ante las preocupantes estadísticas de accidentes de peatones y ciclistas, los legisladores municipales han promulgado programas que prometen beneficiar enormemente a los ciclistas y peatones de la ciudad. Recientemente, la Agencia Municipal de Tránsito de San Francisco ha instalado "Bicicajas" verdes en ambos sentidos de Market Street y Van Ness Avenue para dar más prioridad a la seguridad de los no motoristas.
Las cajas verdes para bicicletas, compuestas de un material resistente y pegajoso que proporciona tracción a las bicicletas incluso en días lluviosos, permiten a los ciclistas alinearse delante de los vehículos en los semáforos para poder adelantarse cuando el semáforo se pone en verde. Esto también evita que los ciclistas se metan en los pasos de peatones, haciendo así las carreteras más seguras para los peatones de San Francisco. Streetsblog San Francisco informa de que, según encuestas recientes, el número de ciclistas y peatones en Market Street ha aumentado drásticamente desde que la SFMTA empezó a aplicar mejoras en 2009. Vea fotos y más información sobre los aparcabicis en StreetsblogSF.
Mientras tanto, el blog Travelin' Local ha informado de que los accidentes de bicicleta están aumentando en el condado de Los Ángeles. En 2000, por ejemplo, se produjeron 232 accidentes con 28 muertos. En 2008, sin embargo, se produjeron 252 accidentes con 33 víctimas mortales. En el resto del estado, las estadísticas de accidentes de bicicleta han disminuido gracias a la labor de los defensores de la seguridad y a las ciudades que han instalado programas inteligentes de seguridad para ciclistas, como los Bike Boxes de San Francisco. Quizá el condado de Los Ángeles, notoriamente centrado en las bicicletas, promulgue leyes y programas de seguridad más estrictos para que los accidentes de bicicleta empiecen a disminuir en la próxima década.
Crédito de la foto: velobry
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.