Oakland olvida volver a instalar parquímetros en un tramo muy transitado de Grand Avenue
Autor: Andy Gillin
26 de mayo de 2016
La nueva acera de Grand Avenue entre Bellevue Avenue y Euclid Avenue no incluye parquímetros.
El Departamento de Transportes de Oakland por fin está tomando forma, y no puede ser lo bastante pronto. En el último ejemplo de escasa atención al detalle en el diseño de las calles, el Ayuntamiento ha descuidado la reinstalación de parquímetros en un tramo muy transitado de Grand Avenue, en medio de uno de los barrios más densos de la ciudad.
La acera norte de Grand Avenue se ha reconstruido recientemente entre Bellevue Avenue y Euclid Avenue como parte del proyecto AveVista, una promoción de 68 viviendas asequibles que se inauguró hace dos meses. Sin embargo, los parquímetros existentes no se sustituyeron en la reconstrucción (el proyecto también incluía 97 plazas de aparcamiento fuera de la vía pública, una cantidad extremadamente alta para un proyecto de viviendas asequibles en un lugar transitable y orientado al transporte público). Esta manzana ofrece ahora el único aparcamiento gratuito y sin restricciones de Grand Avenue entre los límites de la ciudad y West Oakland.
El proyecto AveVista y Grand Avenue (Fuente: Google Maps)
El aparcamiento no medido y sin restricciones en Grand no sólo reduce los ingresos de la ciudad, sino que también reduce la rotación del aparcamiento, limitando el acceso a las empresas cercanas y al lago Merritt, y aumentando el tráfico asociado a las vueltas en busca de plazas de aparcamiento libres. Puede que pequeños descuidos como éste no supongan una gran diferencia por sí solos, pero cuando se extienden a toda la ciudad -como la aplicación incorrecta de los "botones de petición" para peatones- dan lugar a una red de transporte disfuncional. Sin embargo, estos errores son fácilmente subsanables, y Oakland ha disfrutado recientemente de una serie de logros en materia de calles completas. Esperemos que el nuevo Departamento de Transporte pueda aprovechar este impulso y evitar estos errores en el futuro.
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.
