SideCar, una nueva empresa con sede en San Francisco, está ayudando a fomentar los viajes compartidos con una nueva aplicación que pone en contacto a conductores con pasajeros cercanos que necesitan un viaje. La aplicación permite a los usuarios indicar su ubicación actual y el lugar al que quieren ir, y los pone en contacto con un grupo preseleccionado de conductores cercanos dispuestos a ayudarles a llegar a su destino.
Hacer autostop es totalmente gratis, pero los pasajeros que se benefician de la buena voluntad de otros pueden compensar al conductor enviando un pago desde la aplicación. SideCar mostrará a los pasajeros (y a los conductores) la tarifa sugerida para una ruta determinada y permitirá a los conductores puntuar a los pasajeros para que otros usuarios puedan determinar si quieren ofrecer a una persona futuros viajes.
Como el pago es estrictamente voluntario, el programa cumple la normativa californiana sobre viajes compartidos. Y, como la donación sugerida suele ser mucho más barata que la de un taxi, los posibles pasajeros deberían salir ganando incluso si optan por dar una generosa propina a su conductor.
Según Blake Wirht, director de marketing de SideCar, los conductores abarcan un amplio abanico de edades y profesiones. En un artículo de SF Examiner, Wirht explicaba: "Es fascinante la gente que conoces, y a mucha gente le atrae por esa razón. Pero hay mucha gente que conduce para SideCar para compensar sus costes de propiedad del vehículo".
Es agradable ver cómo SideCar encuentra una forma de promover viajes compartidos rentables y de poner en contacto a personas totalmente desconocidas en beneficio de ambas partes. Lo ideal sería que este tipo de programa pudiera hacerse un hueco entre el creciente número de programas de viajes y coches compartidos en el norte de California. Por mucho que hagamos campaña en favor de la bicicleta, los desplazamientos a pie y el transporte público, es alentador ver una aplicación que tiene el potencial de hacer que el enorme número de viajes en coche en la zona de la bahía sea un poco más eficiente.
Dado que la aplicación acaba de lanzarse a finales de junio, es demasiado pronto para saber si un número suficiente de conductores potenciales utilizará SideCar para convertirla en una alternativa viable a la búsqueda de un taxi. En cualquier caso, se trata de un concepto interesante que, con un poco de suerte, generará un poco de tracción en los próximos meses.
Foto vía Side.cr
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.