Se suele decir que hay dos tipos de motoristas: los que han sufrido un accidente y los que lo sufrirán. En los últimos once años, el número de motociclistas fallecidos ha ido en aumento, lo que parece demostrar que esa afirmación es cierta. Pero algunas noticias de esta semana pueden ayudar a cambiar la percepción de que los motoristas resultarán inevitablemente heridos o muertos en un accidente.
Así es, ¡las muertes en motocicleta han disminuido! Según el estado de California, en los seis primeros meses de este año murieron 198 personas en accidentes de moto. Esta cifra es inferior a las 264 del mismo periodo del año pasado. Aunque 198 sigue siendo un número grave de muertes, es una disminución de alrededor del 25% desde 2008. Quizá lo más importante es que se está invirtiendo una tendencia tan antigua. En los últimos once años, el número de víctimas mortales ha aumentado en torno a un 10% año tras año. "Estamos muy animados por estas cifras", dijo el director de la Oficina de Seguridad Vial de California, Christopher J. Murphy, en un comunicado. "Si continúan así, significa que más motoristas llegan vivos a casa, que es para lo que hemos estado trabajando".
Ese trabajo ha tenido éxito porque no sólo se ha invertido la tendencia, sino que el número de muertes es el más bajo desde 1998. Ese año se produjeron 204 muertes de enero a junio. También es el año en que se inició la tendencia de once años de aumento de víctimas mortales.
La noticia de que las muertes de motociclistas han disminuido supone un suspiro de alivio para la Oficina de Seguridad del Tráfico, ya que, aunque las muertes de automóviles han disminuido en los últimos tres años, parecía que los esfuerzos por reducir las muertes de motociclistas no estaban funcionando. Esta noticia indica que sí.
"Hemos estado trabajando para animar a los motoristas a formarse a través del Programa de Formación para la Seguridad de los Motociclistas de California, independientemente de su edad o experiencia", dijo el Comisario de la Patrulla de Carreteras de California, Joe Farrow, en un comunicado de prensa. "Nuestros esfuerzos están dando sus frutos, ya que en 2008 se registró el mayor número de estudiantes formados en cualquier año desde el inicio del CMSP. Aunque me siento alentado por las buenas noticias, no puedo insistir lo suficiente en la importancia de una formación adecuada, una licencia apropiada y una conducción alerta para mantener vivos a los motoristas y a los conductores en nuestras carreteras."
Aunque conducir una motocicleta puede ser más peligroso que conducir un coche porque el motorista está directamente expuesto a los elementos y a cualquier vehículo con el que pueda verse implicado en un accidente, una formación adecuada puede reducir seriamente el riesgo de lesiones o muerte de un motorista. Las investigaciones han demostrado que en el 70 por ciento de los accidentes mortales de motocicleta, el motociclista tuvo la culpa. Esperemos que más motociclistas de California se aprovechen de la formación que se ofrece para asegurarse de que están haciendo todo lo posible para proteger sus vidas, mientras que en la carretera.
foto cortesía de: https://www.flickr.com/photos/vitanis/ / CC BY-NC-SA 2.0
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.