La idea de morir como peatón en San Francisco es aterradora. Los accidentes mortales de peatones ocurren con demasiada frecuencia en el Área de la Bahía, sobre todo si se tiene en cuenta que San Francisco ha sido clasificada recientemente como el segunda ciudad más transitable por el sitio web Walk Score. Por desgracia, es casi imposible garantizar la seguridad de los peatones en una ciudad tan ajetreada como San Francisco. Organizaciones como WalkSF han realizado una increíble labor de concienciación sobre los programas de seguridad para peatones y han presionado a la ciudad para que realice mejoras importantes.
Pero los accidentes mortales siguen siendo demasiado frecuentes en San Francisco, que ya ha llorado a 8 peatones este año. Curiosamente, estos accidentes no suelen recibir la atención mediática que merecen. A continuación se muestra una lista completa de los accidentes de peatones en San Francisco en 2011 con enlaces a más información sobre el accidente y la víctima.
- 27 de enero: Norman Daly, peatón de 75 años, fue atropellado por un motorista en la esquina de Lincoln Way y la 26ª avenida. Daly falleció el 23 de febrero.
- 14 de marzo: Aurora Venida, de 87 años, fue atropellada y gravemente herida en la esquina de Geary Boulevard y Arguello. Murió en el hospital dos días después.
- 18 de marzo: Lourdes Richman, residente en San Francisco, muere atropellada por un camión en la esquina de Second y Townsend, cerca del parque AT&T.
- 19 de marzo: El tiempo fue considerado un factor probable en este accidente peatonal en la esquina de la 8ª con Market, la tercera colisión mortal en sólo una semana.
- 6 de mayo: James Hudson, de 61 años, fue atropellado y murió en un accidente en el que se dio a la fuga mientras cruzaba Masonic Avenue y Turk Boulevard. El cadete del sheriff de San Francisco José Jiménez fue detenido más tarde y acusado del atropello con fuga.
- 25 de mayo: Un peatón de 22 años murió en las calles Lombard y Pierce, en el distrito de Marina, a la 1:20 de la madrugada. La policía descartó inmediatamente el alcohol como posible factor.
- 18 de junio: Un peatón de 40 años resultó gravemente herido en un accidente con fuga en las calles 18 y Mission, en el distrito de la Misión. Las heridas de la víctima resultaron mortales horas después.
- 12 de julio: Un peatón murió en la 19ª Avenida, cerca de la rampa de acceso a la autopista interestatal 280, sobre las 3 de la madrugada. La rampa permaneció cerrada durante horas, mientras la policía investigaba el accidente.
La trágica realidad es que muchas de estas muertes de peatones podrían haberse evitado. Afortunadamente, la ciudad de San Francisco está tomando medidas para hacer las calles más seguras para peatones y ciclistas. Poco después del accidente del 6 de mayo, por ejemplo, la SFMTA aprobó el plan de 20 millones de dólares para el bulevar de la avenida Masonic, sugerido por el estudio de rediseño de la calle Masonic Avenue para reducir la velocidad de los vehículos y hacerla más estrecha. Pero incluso en medio de los programas de la SFMTA para hacer las calles más seguras, recuerde que los peatones y ciclistas nunca están completamente a salvo del peligro en las calles de la ciudad. Por supuesto, eso no significa que debas evitar disfrutar de la ciudad a pie y/o en bicicleta. Ten cuidado, toma precauciones al cruzar las calles y obedece todas las señales de tráfico.
Crédito de la foto: Monica's Dad
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.