Los nuevos carriles bici de Oakland siguen sufriendo frecuentes atascos debido al aparcamiento ilegal en doble fila. Robert Prinz, de Bike East Bay, publicó recientemente un vídeo de Webster Street en el que camiones de reparto y varios coches asociados al servicio de aparcacoches de Pandora utilizaban el carril bici como zona de carga. A pocas cuadras de distancia a lo largo de la calle 17, varios vehículos de construcción han sido regularmente estacionamiento en el nuevo car ril bici amortiguado en las últimas semanas. Hace un año, cubrimos otro ejemplo atroz de aparcamiento ilegal en frente de Oakland Technical High School.
Los carriles bici con amortiguación están pensados para que los ciclistas disfruten de una experiencia menos estresante al disponer de más espacio. Oakland está construyendo una serie de carriles de este tipo por toda la ciudad, incluso a lo largo de corredores clave como Broadway, Telegraph Avenue y 20th Street. Sin embargo, está claro que, si no se controla el estacionamiento ilegal, los carriles bici delimitados presentan un importante inconveniente que puede crear una situación más peligrosa que los carriles bici normales.
Es necesario reforzar la aplicación de la ley para garantizar que estas inversiones sigan siendo seguras, útiles y atractivas para los ciclistas, pero la solución de diseño es, en última instancia, más carriles bici protegidos.