Mañana es el Día Nacional de Ir en Bicicleta al Trabajo, lo cual es emocionante porque el informe del tiempo indica que mañana será un hermoso día en el Área de la Bahía. Pero si usted está planeando montar a trabajar mañana, GJEL Accident Attorneys le anima a usar un casco, tenga en cuenta las estadísticas de lesiones para los ciclistas de carretera, y adoptar una cortesía de compartir la carretera para garantizar la máxima seguridad.
Según el informe de recuento de bicicletas en toda la ciudad de San Francisco de la MTA del año pasado, había un 53% más de ciclistas en la carretera en comparación con 2006. Es una buena noticia porque ir en bici al trabajo es saludable y mejor para el medio ambiente que ir en coche. Pero también aumenta la probabilidad de accidentes desafortunados, ya que más ciclistas compiten por compartir la carretera con los conductores.
"Con el aumento del número de personas que van en bicicleta al trabajo, es inevitable que se produzca un aumento de los accidentes", dijo Andrew Gillin, socio director de GJEL Accident Attorneys. "Las normas de circulación no cambian ni para automovilistas ni para ciclistas, y todo el mundo debe extremar la precaución y la cortesía cuando comparta calzada en la ciudad o en cualquier otro lugar".
Todos los días vemos trágicas historias de ciclistas heridos en accidentes. Ayer mismo, por ejemplo, un ciclista de 35 años de Oakland murió atropellado por un autobús de AC Transit. Esta historia, que se suma a otras miles cada año, ha inspirado a un grupo llamado Ride to Silence, que rinde homenaje a los ciclistas fallecidos recorriendo en silencio, en fila india, decenas de ciudades de todo el país.
En un comunicado de prensa publicado hoy, GJEL Accident Attorneys expuso las estadísticas de accidentes de bicicleta de California, que son aleccionadores por decir lo menos:
En 2008 se produjeron en California 11.683 accidentes de bicicleta, 131 de ellos mortales, un 11% más que en 2007 y un 14% más que en 2006. Desde 2005, las lesiones en bicicleta entre los jóvenes de 15 a 24 años han aumentado un 33%, según el sistema estatal de registros integrados de tráfico de California. Los datos de la National Highway Traffic Safety Administration muestran que entre 1997 y 2007 se ha producido una reducción del 14% en el número de víctimas mortales entre los ciclistas.
Aunque esta última estadística es alentadora, puede ser engañosa. "Muchos accidentes de bicicleta no se denuncian, sobre todo los que no implican a un vehículo", dice Gillin. "A medida que las carreteras se llenan de medios de transporte tradicionales y alternativos, los compañeros que se desplazan a pie o sobre ruedas deben estar más alerta al salir a cualquier calle o carretera".
Disfruta yendo en bici al trabajo mañana. Y recuerda ir con cuidado.
Crédito de la foto: Ed Yourdon
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.