El cruce de las calles Market y Octavia, en San Francisco, encabeza nuestra lista de las intersecciones más peligrosas del Área de la Bahía para los ciclistas.
Varias ciudades del Área de la Bahía de San Francisco han aterrizado en la lista de las 100 mejores ciudades para ir en bicicleta de 2016 de Bicycling.com, entre ellas San Francisco en el puesto 2, Oakland en el 21 y San José en el 26.
En GJEL Abogados de Accidentes hemos representado a ciclistas lesionados a lo largo de nuestros más de 45 años de historia. De hecho, muchos de los abogados y profesionales del derecho en nuestro personal son ciclistas ávidos. Naturalmente, tomamos estos casos de accidentes de ciclismo increíblemente personal.
¿Cuáles son las zonas más peligrosas para los ciclistas en el Área de la Bahía?
En un esfuerzo por ayudar a nuestros compañeros ciclistas del Área de la Bahía a identificar las zonas de sus comunidades que son especialmente peligrosas, hemos analizado cinco años (2011-2015) y decenas de miles de filas de datos de colisiones del Sistema Integrado de Registros de Tráfico de todo el Estado (SWITRS). Hemos examinado todas las colisiones entre bicicletas y coches en las 100 ciudades del Área de la Bahía, teniendo en cuenta el total de colisiones, heridos y fallecidos, para determinar las intersecciones más peligrosas.
Estas son las intersecciones más peligrosas para los ciclistas en el Área de la Bahía:
Mapa interactivo de las intersecciones más peligrosas
Utiliza el mapa interactivo que aparece a continuación para ampliar las zonas por las que sueles circular en bicicleta y ver los detalles sobre las intersecciones más peligrosas. Cuanto mayor sea el círculo, más peligrosa será la intersección. También puedes pasar el ratón por encima de cada círculo para ver los cruces y las estadísticas de accidentes.
Principales resultados
- Entre 2011 y 2014 se produjeron 708 colisiones, 676 heridos y 45 víctimas mortales en las 225 intersecciones de nuestro estudio.
- La intersección de MARKET ST y OCTAVIA ST en San Francisco es la más peligrosa para los ciclistas en el Área de la Bahía. Solo en esta intersección se produjeron 23 colisiones de ciclistas con 21 heridos entre 2011 y 2015.
- 89 de las 225 intersecciones de nuestro estudio se encuentran en San Francisco, incluidas las 8 intersecciones más peligrosas.
- En los cruces de San José se produjeron 12 víctimas mortales, lo que la convierte en la ciudad más mortífera de nuestro estudio. San Francisco le sigue de cerca con 11 víctimas mortales.
¿Cuál fue la metodología del estudio?
Examinamos cinco años (2011-2015) de registros de colisiones de ciclistas contra vehículos proporcionados por el Sistema Integrado de Registros de Tráfico del Estado (SWITRS) para las 100 ciudades que conforman el Área de la Bahía de San Francisco. Redujimos los datos a solo aquellas colisiones que se produjeron en una intersección.
A continuación, cotejamos los registros de colisiones para determinar qué intersecciones de la zona de la bahía producían el mayor número de colisiones, heridos y víctimas mortales. A continuación, asignamos una "Puntuación de peligro" a cada intersección basándonos en la siguiente fórmula:
Fórmula: Accidentes totales + Fallecidos (x25) + Heridos (x5) = Puntuación de peligrosidad
Cuanto mayor sea la puntuación de peligro, más peligrosa será la intersección.
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.