Con casi todos los sectores relacionados con la conducción intentando hacer conducción distraída menos frecuente, es salpicadero Facebook ¿es necesario el acceso? Está claro que no. Pero es la última novedad en la "carrera armamentística" de la conducción distraída en la que se han visto envueltas las empresas automovilísticas, cada una de las cuales intenta desarrollar una tecnología puntera diseñada para facilitar la distracción y hacerla más segura al volante. Por supuesto, a algunos les preocupa que facilitar el uso de la tecnología mientras se conduce perjudique automáticamente la seguridad vial. Pero debido a que nuestra sociedad se centra en los negocios, detener esta tendencia puede resultar difícil.
Paul Atchley, de Car Talk, lo explica muy bien. "La triste verdad es que las tecnologías que distraen también ayudan a vender coches. Si eres un fabricante, los coches son todo beneficios; de hecho, las empresas automovilísticas tienen la responsabilidad fiduciaria de obtener beneficios", escribió. "Hasta que los consumidores exijan lo contrario, tenemos que prepararnos para un montón de nuevos portavasos del siglo XXI. Para los que nos pasamos el día trabajando para reducir las muertes y lesiones en nuestras carreteras, es una señal ominosa."
El Secretario de Transporte, Ray LaHood, ha dicho que espera reducir las lesiones y muertes por conducción distraída impulsando la aplicación de las leyes sobre conducción distraída y apoyando una ley federal contra esta peligrosa práctica. Pero hasta ahora, estas medidas han tenido un éxito limitado en el Congreso. Entonces, ¿qué podemos hacer para reducir estos accidentes antes de que los legisladores lleguen a aprobar dicha legislación?
Bueno, la conducción distraída sigue siendo un delito secundario aquí en California y en la mayoría de los estados, lo que significa que sólo te pueden multar por ello si te paran por otra cosa. Pero, como señala Gary Richards del San Jose Mercury News, las víctimas de accidentes pueden actualmente citar los registros telefónicos y de texto. Así que si usted sospecha que el accidente ocurrió mientras el otro conductor estaba distraído en su teléfono celular, puede probarlo en la corte y recibir los daños que se merece. Por supuesto, eso requeriría una demanda, que puede tardar meses e incluso años en resolverse.
Una cosa es segura: la tecnología de conducción distra ída seguirá creciendo, haciendo que las distracciones sean más fáciles y potencialmente menos seguras. No puedes controlar los hábitos de seguridad de otros conductores, pero puedes tomar la decisión personal de mantenerte seguro al volante y evitar las distracciones.
Crédito de la foto: Mike Babcock
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.