A medida que aumenta el número de ciclistas en California, el estado ha ido tomando medidas para mejorar la seguridad de los ciclistas en las calles y carreteras. Esta semana, los defensores de la seguridad de los ciclistas celebraron un hito importante para una ley que obligaría a los automovilistas a ceder un metro al adelantar a los ciclistas en la mayoría de los casos, una cuestión clave para la Coalición de Ciclistas de California. A pesar de la enérgica oposición, el Comité de Transporte de la Asamblea de California aprobó el proyecto de ley por 8 votos a favor y 5 en contra, y lo envió al Comité de Asignaciones de la Asamblea.
Diecinueve estados del país han adoptado leyes similares de adelantamiento de un metro, y el Departamento de Vehículos de Motor de California ha sugerido un metro como distancia de adelantamiento segura para los automovilistas. Aun así, el proyecto de ley se enfrentó a la oposición de los grupos de presión sindicales y los defensores de los camioneros, que afirman que la ley podría confundir a los conductores e incluso provocar más accidentes de bicicleta. La oposición no logró convencer a los 8 miembros del comité. "Mientras que la oposición a este proyecto de ley trató de ofuscar y confundir a la comisión, los miembros vieron a través de este ardid e hizo lo correcto", dijo el patrocinador del proyecto de ley, el senador Alan Lowenthal. "Esta sencilla medida proporcionará seguridad a los ciclistas y, al mismo tiempo, claridad a los automovilistas. Con este proyecto de ley todos salimos ganando".
La ley de California establece actualmente que los automovilistas deben dejar una "distancia de seguridad" al adelantar a los ciclistas, pero no especifica si esto significa 6 pulgadas o tres pies. Pero para cualquiera que haya montado en bicicleta por las calles y carreteras de California, está claro que los vehículos no suelen dejar suficiente espacio, lo que puede provocar desorientación, desestabilización o incluso un peligroso accidente de bicicleta. La ley de adelantamiento de tres pies aclara esta cuestión con un inconveniente relativamente pequeño para los conductores particulares.
Una vez que se apruebe el proyecto de ley, sin duda hará que los ciclistas se sientan más seguros en las calles y carreteras de California. Pero por si acaso, los ciclistas deben seguir obedeciendo todas las normas de tráfico y llevar el equipo de seguridad adecuado mientras recorren el estado en bicicleta. Pero, sobre todo, ¡disfruta del buen tiempo en bicicleta este verano!
Crédito de la foto: ebis50
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.