Con los carriles bici de color verde brillante que se extienden por el Área de la Bahía, se espera que incluso los conductores más olvidadizos empiecen a darse cuenta.
Los carriles bici recién pintados están diseñados para que los ciclistas sean más visibles para los conductores, y se están colocando principalmente en zonas donde hay una gran mezcla de tráfico de vehículos y bicicletas. Aunque San Francisco ya instaló carriles bici verdes a lo largo de Market y Fell en 2010, la tendencia está empezando a cobrar impulso. Y, en palabras del director de Calles Sostenibles de San Francisco, Bond Yee, "la reacción del público ha sido abrumadoramente positiva".
La ciudad de Portland (Oregón), cada vez más amiga de las bicicletas, ya ha instalado carriles bici de colores en numerosos lugares y los resultados han sido notables. Según un informe reciente, no sólo los ciclistas se sienten más seguros, sino que los conductores también se comportan de forma más responsable. Desde que se instalaron los carriles bici de colores, el número de conductores que ceden el paso a los ciclistas pasó del 72% al 92%. Del mismo modo, el porcentaje de conductores que reducen la velocidad ha pasado del 71% al 87%.
Obviamente, los carriles bici están teniendo el efecto deseado, y en San Francisco un estudio de tráfico de la ciudad muestra que el número de coches que bloquean el carril bici en Fell Street se ha reducido en un 40% desde la incorporación de los carriles verdes brillantes.
Con unos resultados positivos que parecen hablar por sí solos, los defensores del ciclismo de todo el país están presionando para que haya más carriles verdes y recuadros para bicicletas en los cruces. Entre la ampliación actual de estos nuevos carriles y la posible incorporación de una ley de adelantamiento de 3 pies, existe la esperanza de que California pueda ser capaz de registrar una reducción en las muertes de ciclistas después de permanecer sin cambios durante los dos últimos años. Y, dado que las lesiones en bicicleta están aumentando (un 4,6%), estas dos iniciativas no podrían llegar en mejor momento.
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Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.