Hace dos semanas, un Autobús Greyhound que transportaba a 31 pasajeros colisionó con un todoterreno volcado cerca de Fresno (California). El accidente, en el que murieron seis personas y decenas resultaron heridas, fue trágico y demostró la necesidad de normas de seguridad vial más estrictas.
Aunque Greyhound ha tenido su cuota de trágicos accidentes de autobús en la última década, la nueva información indica que este accidente probablemente no fue culpa del conductor. Un forense ha anunciado hoy que los resultados de la autopsia indican que la conductora del Chevrolet Trailblazer volcado estaba ebria cuando su vehículo volcó en medio de la autopista.
Sylvia López Garay, de 18 años, conducía a sus amigas Stephanie Córdoba, de 20, y Venessa González, de 19, a casa desde una fiesta de baile en Fresno. El forense predijo que la tasa de alcoholemia de Garay en ese momento era de 0,11, muy por encima del límite legal de 0,08.
Así es como Associated Press describe el accidente, según los resultados preliminares de los investigadores:
Las investigaciones preliminares muestran Garay hizo un giro brusco a la izquierda a través de los dos carriles en dirección norte de la autopista 99 y golpeó el divisor central justo después de 2 a.m., volcando el Chevy Trailblazer en su lado. Los registros estatales muestran que tenía un historial de conducción limpio.
Según las autoridades, el autobús, que transportaba a 31 pasajeros, chocó contra el Trailblazer, derrapó contra un separador central de hormigón y golpeó a otro vehículo antes de salirse de la autopista y chocar contra un árbol.
Los investigadores predicen que Garay y sus amigos estaban saliendo del vehículo cuando el autobús se atascó, matando a todos los pasajeros del todoterreno y a los tres que iban en el autobús. "Ya sabíamos que Sylvia estaba intoxicada, así que me da igual", dijo Francisco Quinones, hermano de González. "Se han ido. No estoy enfadado".
A todos los niveles, el accidente fue horrible, sobre todo teniendo en cuenta que podría haberse evitado con leyes de circulación más estrictas, programas de prevención de la conducción bajo los efectos del alcohol más extendidos o simplemente guardando las llaves cuando los amigos empezaron a beber.
Crédito de la foto: TooFarNorth
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.